1、我國將建“七縱四橫兩網格”高速公路充電網
        國家電網宣布明年我國將進一步加快推進國家公路快充網絡和城市充電網絡建設，在已經建成的京滬，京港澳，青銀，滬蓉和寧滬杭環線，兩縱兩橫一環高速公路城際快充網絡的基礎之上，建設七縱四橫兩網格高速公路快速充電網絡。

        七縱是指沈海、京滬、京臺、大廣、京港澳、二廣，包茂高速。四橫是指青銀、連霍、滬蓉高速等，兩網格是指京津冀魯網格和長三角網格。
        根據規劃，到2020年，國家電網公司將在國內，累計建成公共快充站1萬座，充電樁12萬個，**覆蓋京津冀魯，長三角地區所有城市和其他地區主要城市的高速公路快充網絡，總計覆蓋城市202座，高速公路3.6萬公里。

來源：電動網

2、總投資60億 北汽牽手德州打造小型電動汽車生產基地
        12月15日，北京汽車集團與德州市人民政府、北汽寶雅新能源汽車項目簽約儀式在濟南山東大廈舉行。
        雙方規劃在德州建設時速超過100公里、1次充電續航里程超過150公里的經濟型高速純電動乘用車生產基地，規劃總產能40萬輛，項目總投資60億元。其中,一期規劃年產15萬輛純電動汽車，投資25億元；二期規劃年產25萬輛純電動汽車，投資35億元。

來源：電動網

3、進出口關稅再調整 新能源汽車成本將降低
        2016年1月1日起，我國將對進出口關稅進行部分調整。高速電力機車牽引變流器、純電動或混合動力汽車用電機控制總成等關稅會降低，相應電動汽車或混合動力汽車售價也會再次降低。
       12月9日，財政部宣布，為統籌考慮和綜合運用國際國內兩個市場、兩種資源，支持產業轉型升級，推動對外貿易發展方式轉變，促進經濟持續健康發展，經國務院關稅稅則委員會審議，并報國務院批準，自2016年1月1日起，我國將對進出口關稅進行部分調整。
        財政部表示，為促進進出口穩定增長，加強技術、產品和服務進口，增加供給，推進國內自主**和產業結構優化升級，2016年關稅調整將繼續鼓勵國內亟需的設備、關鍵零部件和能源原材料進口，以暫定稅率方式降低高速電力機車的牽引變流器、電視攝像機取像模塊、純電動或混合動力汽車用電機控制器總成、無鉻鞣劑、牛羊油脂等商品的進口關稅。

來源：汽車產經網

4、龍巖高速快充站明年起開建 2017年將實現全覆蓋
       14日，龍巖供電公司營銷部副主任黃立群介紹，2017年龍巖境內的所有高速公路服務區將覆蓋快速充電站，15對服務區投建30座電動汽車快速充電站。其中，貫穿廈蓉高速、長深高速等主干線的11對服務區的快速充電站，明年底就能建成投入使用。剩余支線的4對服務區充電站將在2017年底前完成。

來源：臺海網

5、長信科技擬收購鋰電池公司 交易金額不超10億
       長信科技(300088)12月14日開市臨時停牌，公司晚間公告，擬以發行股份、支付現金或者二者結合的方式進行收購資產，本次交易金額擬不超過人民幣10億元，標的公司處于動力鋰電池行業，且具有良好發展潛力，符合公司外延式發展的要求和方向。目前，雙方領導進行了初步接觸，尚未簽署框架協議，本次交易具體方案及細節尚有待進一步談判確定。公司股票繼續停牌。

來源：證券時報網

6、北京西客站充電站投入使用
       近日，由北京富電科技有限公司投資建設的西客站大型充電站正式建成投入使用，充電站位于西客站附近的瑞海大廈B4層，建設規模為100根充電樁，可為周邊電動汽車用戶及電動出租車提供充電服務，每天服務能力達850車次。

來源：科技日報

7、天津國產 薩博將推出電動跨界車
        在經過一系列的股權變化之后，曾經的薩博汽車現在變成了瑞典國家電動車(NEVS)，而在日前NEVS的一場發布會上，NEVS正式宣布了將在2017年推出薩博9-3電動車，同時還表示在未來將推出多達三款跨界車以及一款掀背車。

        除了這款電動版的薩博9-3之外，目前NEVS還正在進行四款車型的研發，其中包括一款兩廂的掀背小車、一款緊湊型跨界車、一款中型跨界車以及一款大型跨界車。而這四款車型將共用同一套動力總成，并且將在瑞典和中國同時量產。

文章來源：電動網