儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應設置限流式電氣防火保護器

摘要

隨著世界的發展，環境保護成為整個人類命運共同體的任務。全世界各國政府也為此提供優惠政策鼓勵電動車科技的普及。交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，國標采用 220V單相交流電，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。國家標準GB51348-2019中規定儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應設置限流式電氣防火保護器。電氣防火限流式保護器可以克服傳統斷路器、空氣開關和監控設備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當發生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現滅弧保護，從而能顯著減少電氣火災事故，保障使用場所人員和財產的**。

關鍵詞：電動車充電樁；交流充電樁；慢充樁；短路保護；過載保護；電氣防火；滅弧

00 行業背景

隨著世界的發展，環境保護成為整個人類命運共同體的任務。新能源車因為沒有尾氣排放，不會產生一氧化碳，二氧化碳，氮氧化合物等有害物質，沒有噪聲污染，對環境污染較小，全世界各國政府也為此提供優惠政策鼓勵電動車科技的普及。我國各地政府紛紛出臺政策，要求設計安裝充電樁。

上海滬交科[2021]60號文件關于進一步加強本市公用和專用充電設施建設運營管理的實施意見中指出：落實新（改、擴）房建項目配建停車場（庫）、新建居民小區充電設施配建要求，一類地區配建充電設施的停車位不少于總停車位15%、二類地區配建充電設施的車位不少于總車位12%、三類地區配建充電設施的車位不少于總車位10%。尤其加強60kW及以上經營性快充樁建設，新（改、擴）房建項目配建停車場（庫），快充車位占比不少于總充電車位的30%。

對于電動車充電樁，國家標準GB51348-2019《民用建筑電氣設計標準》中13.5.5規定，儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應設置限流式電氣防火保護器。

對于如此龐大數量的充電樁，該如何應用電氣防火限流式保護器呢？

眾所周知，電動車充電樁主要分為兩大類，一類是直流充電樁，俗稱“快充樁”，一類是交流充電樁，俗稱“慢充樁”。直流充電樁充電功率一般為30kW、60kW、120kW，交流充電樁充電功率一般為3.5kW、7kW、14kW。

如何針對這兩類充電樁進行電氣防火限流式保護器的設計成為很多設計師的難題，下面就此兩類充電樁進行探討。

對于直流充電樁，一般是三相電經過AC/DC模塊輸出直流，按照30kW計算，交流側電流約為50A、而60kW交流側約為100A，按照設計要求，在交流側安裝三相50A/100A或者直流側安裝直流限流式保護器。目前市場上限流式保護器均為交流，鮮有三相限流式保護器。推薦使用絕緣監測儀，監測絕緣充電樁的絕緣狀況。

對于交流充電樁，一般是市電直接接入，按照雙槍14kW功率計算，額定電流約為63A，按照設計要求，可以在充電樁前端按照額定電流設計匹配的電氣防火限流式保護器。

設計圖例如下圖所示：

01 產品介紹

ASCP系列電氣防火限流式保護器是安科瑞專門為了保護低壓配電線路中短路、過載等問題研發，可以克服傳統斷路器、空氣開關和監控設備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當發生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現滅弧保護，從而能顯著減少電氣火災事故，保障使用場所人員和財產的**。

ASCP系列電氣防火限流式保護器可廣泛應用于學校、醫院、商場、賓館、娛樂場所、寺廟、文物建筑、圖書館、檔案室、會展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動車充電站及租售式商場商鋪、批發市場、集貿市場、甲乙丙類危險品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護。

對于電動車充電站中交流慢充樁的保護，可以根據不同的功率選擇不同規格的限流式保護器進行保護，對于3.5kW的慢充樁，可以使用ASCP200-20D，對于7kW慢充樁，可以使用ASCP200-40B，對于14kW的雙槍慢充樁，可以使用ASCP200-63D。